鐵路鋼板網(wǎng)防護柵欄的設置是以保障行車安全為目的的基礎設施，近年來體系已越趨成熟，鐵路鋼板網(wǎng)防護柵欄的設置主要考慮柵欄類型選擇和柵欄封閉方案兩個方面的問題。關于柵欄類型選擇。目前防護柵欄有鋼筋混凝土和鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片兩種，且設計高度有多種類型。根據(jù)建設項目類型、速度目標值的不同，相應選用不同的防護柵欄類型。對于大型車站兩端、有景觀或高度要求的特殊地段，當不采用通用設計圖集時，需單獨設計并報相關部門審批。關于鋼板網(wǎng)防護柵欄封閉方案。目前鐵路鋼板網(wǎng)防護柵欄的設置均以人及大型動物無法翻越為原則，除隧道、高橋下，鐵路鋼板網(wǎng)防護柵欄全線封閉設置，并考慮"嚴、直、齊、美"的安裝要求。

鐵路鋼板網(wǎng)防護柵欄設置需具有靈活性，隨著鐵路工程技術的成熟及我國加快鐵路建設的政策，東部、中部鐵路網(wǎng)日漸完善，同時西部鐵路大力發(fā)展，在線網(wǎng)傳統(tǒng)空白區(qū)的新疆戈壁、青藏高原、滇西北等地區(qū)，均規(guī)劃建設或規(guī)劃研究了干線鐵路，這些地區(qū)以地廣人稀為主要特點，并分布有廣袤的無人區(qū)。通常此類地區(qū)鐵路的共同特點是，行車密度小、速度目標值不高、經(jīng)濟效益差，區(qū)域內(nèi)鐵路項目主要以國土開發(fā)公益性為主。尤其在無人區(qū)建設鐵路項目，鐵路鋼板網(wǎng)防護柵欄的工程目的應弱化，即人的因素應相應減少，鐵路鋼板網(wǎng)防護柵欄可根據(jù)當?shù)厣鷳B(tài)情況不設或僅設置攔阻動物的簡單隔離網(wǎng)。即鐵路鋼板網(wǎng)防護柵欄的設置應充分考慮項目所在地的區(qū)域特征，靈活處理。

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